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其次，在三月初，国内疫情刚刚有好转势头，幺蛾子来了，欧佩克和俄罗斯的减产协议谈崩了，市场在开会之前预计会减产100-150万桶，谈崩以后，沙特和俄罗斯纷纷表示增产，原油期货市场暴跌30%，当时布伦特原油期货最低跌到30美元每桶。
最后，原油期货在30美金震荡了几天，但此时海外疫情又超预期恶化。造成市场担忧，市场担忧海外需求缩减，原油期货价格再次大跌。
分析明白原油的大跌以后，我们再来看看动力煤，煤价从年初的550元/吨跌至500元/吨，跌幅10%附近，整体煤价比原油价格坚挺。
最后再来看下甲醇盘面生产利润情况，主力合约盘面利润从700元/吨压缩至目前的100元/吨，为甲醇价格提供了600元/吨的下跌空间，利润的压缩反映的行业供需偏向过剩，说明甲醇基本面情况不佳。
1.原油：短期难有起色，关注二季度后期疫情能否控制，为需求恢复提供条件。
目前油价在极低位置，从中长期角度上，油价存在回升驱动和空间，但短期原油端想要V形反转，强势上涨还是挺难的，对价格的压制点在于：
1.海外国家对疫情的控制能力实在不敢恭维，疫情造成的需求端缩减短时间难以恢复，对价格不能提供支持。
2.供应端沙特最新动态坚持要打价格战，拒绝重新联盟减产，4月份原油整体面临很大的累库压力。
因此，原油市场短期大概率震荡为主，关注二季度后期疫情能否得到有效控制，为需求端的复苏提供条件。
动力煤坚挺的原因在于，存在政策干预预期。具体政策为：《关于平抑煤炭市场价格异常波动的备忘录》提出建立电煤钢煤中长期合作基准价格确定机制。2016-2020年期内，原则上以年度为周期，以重点煤电煤钢企业中长期基准合同价为基础，建立价格异常波动预警机制。其中动力煤按三种价格区间调节，当价格上下波幅在6%以内为绿色区域，不采取调控措施；当价格上下波幅在6%至12%之间为蓝色区域，适时采取必要的引导措施；当价格上下波幅在12%以上为红色区域，启动平抑煤炭价格异常波动的响应机制。由于2017年重点煤电企业动力煤中长期基准合同价为535元/吨，则以上三个价格区间分别为：（500，570），（470，500）和（570，600），470元/吨以下和600元/吨以上。
从政策的角度来看，动力煤下方的支撑价格应该在470元/吨，下跌空间约在30元/吨。
3.库存和供需预期：库存高位徘徊，库存压力能否缓解？
目前甲醇港口总库存约100万吨，库存处于历史同期高位，部分罐区出现库容紧张的局面，高库存压力在二季度能否缓解是市场较为关注的话题？
从往年的情况来看，4-6月份一般是甲醇去库的季节，有着很强的季节性去库特征，那今年能否如期去库？
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